哈萨克斯坦阿斯塔纳

饮食

从事畜牧业的阿斯塔纳的人们主要的食物是奶类和肉食，特别是冬天，哈萨克人要宰牛、宰马、宰羊，将这种过冬肉叫“索古姆”，还制作马肠、香肠等。面食有馕、包尔沙克（油炸面疙瘩）、别斯巴尔马克（肉菜拌面片）、抓饭等。

信仰

阿斯塔纳的居民大多信奉伊斯兰教（逊尼派）。

风俗

由于特定的自然条件和社会环境，哈萨克族在生产和生活中形成了自己独特的风俗民情。哈萨克族传统居所是圆顶毡房，传统服饰以毛皮为主，极有特色。

哈萨克斯坦的哈族人和中国境内的哈萨克族属同宗同源，语言相通，风俗习惯是相同的。哈萨克族是个能歌善舞的民族，每逢节假日都搞各种文体活动，如弹唱、对唱、跳舞、猜迹、踢毽、放风筝，还举行赛马、摔跤、姑娘追、叨羊、马上角力、射箭等各种比赛。

婚姻

哈萨克族婚姻是一夫一妻制，同一部落不能通婚。此外，哈萨克姑娘和少妇一般穿袖子带乡花、下摆多皱的连衣裙。未出嫁的姑娘带水獭皮圆顶帽子，帽顶绣花并有漂亮的鸟羽毛。姑娘出嫁时，带一种尖顶的沙吾克烈帽，一年之后换戴花头巾。生了个孩子后，换戴一种叫克木谢克的头饰。

禁忌

哈族人不吃猪肉，不食动物血。在哈族人家做客应注意，在毡房内席地盘腿而坐，不脱鞋，不得把两腿伸直。不能跨过拴牲畜的绳子，不能跨过吃饭用的餐布。

节日

哈萨克族和其他穆斯林民族一样，使用伊斯兰年历。于每年3月20左右过“纳吾鲁孜”节，即哈族的春节。节日期间，每家都做“纳吾鲁孜”饭，唱“纳吾鲁孜”歌，互相拥抱，祝贺新春。每年伊斯兰教历9月是斋月，在斋月里人们白天都不进食。斋月过后开始过“肉孜节”，即开斋节。“肉孜节”之后70天过“古尔邦节”，即伊斯兰里的新年，是大节，家家户户屠宰牲畜。

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果蔬运输的要求：

快装快运为减少新鲜果蔬的水分蒸腾，自身营养物质的降解和不适宜环境造成的损伤，要快装快运。

轻装轻卸可大大减少果蔬机械损伤而导致的微生物侵染，实现装卸工作现代化，即可减轻劳动强度，又可***质量的缩短装卸时间。

防热防冻新鲜果蔬运输环境温度过高会导致呼吸加强，促进衰老，温度过低容易遭受冷害，不论使用何种运输工具，都要进行温度调节，使达到果蔬的最适温度。

运输工具的选择：

水果运输的条件比较复杂，有的品种怕冷，有的怕热。多种水果要求运输温度保持0-4℃。而香蕉在12-14℃，才能耐 保持好的质量，有些柔软多汁水果，抗机械伤能力十分低，虽然它们要求运输条件差异较大，但概括起来，运输中应注意以下几个方面：做好的质量检查；选择适合水果特点的包装，装载要留有通风空隙；途中保持水果所要求的温度。 

目前，公路运输是我国水果远距离运输的主要方式。公路运输在水果运输中占有重要的地位。

运输形式：

加冰保温车

根据冰盐制冷理论，冰盐制冷***可达-21.2℃，但实践证实，加冰保温车利用冰盐混合物冷却，在外界气温为25℃时，车内***只能保持在-8℃左右.我国加冰保温车以B11型车顶式冰箱保温车为主.它有六个鞍形冰箱均匀分布在车顶上，每个冰箱分两个冰槽，每边三个冰槽连通，共用一个排水器，所以每侧两个排水器。每个冰箱容积为1.7立方米，全车共能载冰10.2立方米。约6—8吨，车厢装有隔热材料聚苯乙烯，底部装有地搁栅，侧墙、端墙设有通风木条，以便冷空气在车内流通，保持车内温度均匀。 加冰保温车在运输中溶化到一定程度时要加冰，因此，在铁路沿线每350—600公里距离处要设置加冰站，站内有加冰台、储盐库及其他设备，或有可移动的加冰车。 根据广东商业部门的经验采用B8型车顶式加冰保温车，将全部六个冰箱加满，在平均25—30℃的外温下，24小时内的降温过程耗冰量为1.8—2.0吨，以后每24小时耗冰量为0.8吨左右。B8型车内温度一般较为稳定。

机械冷藏车

使用机械制冷的铁路运送车辆有B16、B17、B19、B18、B20等，B16型机械冷藏车组是由23辆车组成，B17型由12辆车组成，它们都是集中发电和集中制冷。B19、B18、B20型机械冷藏车是集中供电，每辆货车单独制冷，车内装有风机，使空气进行循环，以增加冷却效果。它们分别由10辆、5辆、9辆车组成一个车组。机械冷藏车降温快，冷却效果好，有电热器进行加温，轻易实现自动化控制，中途不需要加冰，运输速度较快。

敞车加冰运输

目前我国运输，由于加冰保温车和机械冷藏车不够用，主要利用敞车内放置冰堆、打冰墙，或在内夹冰，然后在车底和四面用草包、棉被等衬垫覆盖着的运输，我们通常叫它“土保温车”。

防寒车运输

离寒运输是在冬季北方运输水果时采用的一种方式。外界气温在-5 ℃以上，可以使用棚车进行防寒运输。采用车底垫2-3厘米厚的谷糠，车壁钉挂草帘，货物上用草帘加盖，以防止货物***。假如外界气温不低于-15℃，运送时间在7天以内，可以用有防寒装置的冷藏车，这时，可将排水管用稻草堵塞，地板上铺上稻草，因车角上冻坏的危险性大，稻草应铺得厚些。

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